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高铁站BAS系统解决方案

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【摘要】:
高铁站BAS系统所做的技术方案,涉及了公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统、隧道通风系统、排水系统、变配电、电扶梯系统、冷热源系统、照明系统等。青岛铁科电子科技有限公司的自控系统采用基于服务器/客户端结构对现场机电设备进行集中管控,不但可以保证设备自身最佳运行状态,而且可以对整个系统起到优化控制、节能运行,同时提高物业管理水平,节约管理费用,实现真正意义上节能绿色环保。  高铁站BAS系统在逻辑控制上分为三个层次,最高层为中央管理层、中间层为车站控制层、最底层为现场控制层。中央管理层中央管理层位于总调度中心控制室,硬件由计算机、网络设备、打印设备以及大屏幕等显示设备构成;软件包含了操作系统、网管软件、软件应用和维护平台、系统化应用软件、大型数据库以及其他一些辅助软件等。车站控制层车站控制层设备设置在车站主控室,主要包括监控工作站、冗余控制PLC、IBP盘,网络交换机、打印机等。现场控制层现场控制层设备离散地分布在车站内各监控点或数据采集点,包括现场控制箱、PLC控制器、各类传感器、接口装置、远程IO模块以及执行器等。现场控制层设备主要实现就地监控和数据采集作用,数据采集后传输给上一层,以便于中央控制层对数据进行正确的判断处理,再由现场控制设备进行相应的动作模式切换。

高铁站BAS系统所做的技术方案,涉及了公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统、隧道通风系统、排水系统、变配电、电扶梯系统、冷热源系统、照明系统等。青岛铁科电子科技有限公司的自控系统采用基于服务器/客户端结构对现场机电设备进行集中管控,不但可以保证设备自身最佳运行状态,而且可以对整个系统起到优化控制、节能运行,同时提高物业管理水平,节约管理费用,实现真正意义上节能绿色环保。    高铁站BAS系统在逻辑控制上分为三个层次,最高层为中央管理层、中间层为车站控制层、最底层为现场控制层。

中央管理层

中央管理层位于总调度中心控制室,硬件由计算机、网络设备、打印设备以及大屏幕等显示设备构成;软件包含了操作系统、网管软件、软件应用和维护平台、系统化应用软件、大型数据库以及其他一些辅助软件等。

车站控制层

车站控制层设备设置在车站主控室,主要包括监控工作站、冗余控制PLC、IBP盘,网络交换机、打印机等。

现场控制层

现场控制层设备离散地分布在车站内各监控点或数据采集点,包括现场控制箱、PLC控制器、各类传感器、接口装置、远程IO模块以及执行器等。

现场控制层设备主要实现就地监控和数据采集作用,数据采集后传输给上一层,以便于中央控制层对数据进行正确的判断处理,再由现场控制设备进行相应的动作模式切换。